Sở Hữu Xe Tải Hino XZU650L 1.9 Tấn Gắn Cẩu Tadano TM-ZE263MH Euro 5 - Giải Pháp Vận Chuyển Tối Ưu Cho Nhà Đầu Tư Vận Tải

Xe Tải Hino XZU650L 1.9 Tấn Gắn Cẩu Tadano TM-ZE263MH Euro 5 là dòng xe tải nhẹ đa năng kết hợp giữa chassis Hino 300 Series và cẩu tự hành Tadano của Nhật Bản, mang đến giải pháp vận chuyển - bốc xếp linh hoạt cho nhà đầu tư vận tải đô thị. Với tổng tải trọng 4.990 kg cùng kích thước gọn gàng 5.965 x 1.860 x 2.135 mm, dòng xe này đáp ứng nhu cầu chở hàng và nâng hạ vật liệu trong các tuyến đường nội thành mà vẫn tuân thủ tiêu chuẩn khí thải mới nhất tại Việt Nam. Quý khách hàng có thể tham khảo thông tin sản phẩm và đặt mua Xe Tải Hino XZU650L gắn cẩu Tadano TM-ZE263MH tại website Xe Tải Tiên Phong.

Về thông số vận hành, xe được trang bị động cơ N04C-WL với công suất cực đại 150 PS và mômen xoắn 420 N.m, kết hợp hộp số sàn RE50 năm cấp tiến giúp tối ưu lực kéo và tiết kiệm nhiên liệu. Đây là nền tảng kỹ thuật quan trọng để đánh giá năng lực vận hành thực tế của xe trong các điều kiện chở tải nặng và leo dốc.

So với các loại cẩu phổ biến trên thị trường như Unic, Soosan hay Kanglim, cẩu Tadano TM-ZE263MH được giới chuyên môn đánh giá có độ dẻo cao, vận hành êm và phù hợp với công trình tải trung bình. Bên cạnh đó, chuẩn khí thải Euro 5 với hệ thống xử lý DPR đặc trưng của Hino mang lại lợi ích lâu dài về mặt pháp lý và môi trường cho chủ xe.

Sau đây, hãy cùng khám phá chi tiết từ khái niệm dòng xe, thông số kỹ thuật, lý do lựa chọn cho đến chính sách giá bán và những trải nghiệm vận hành thực tế trong đô thị.

Xe Tải Hino XZU650L 1.9 Tấn Gắn Cẩu Tadano TM-ZE263MH Euro 5 Là Gì?

Xe Tải Hino XZU650L 1.9 Tấn Gắn Cẩu Tadano TM-ZE263MH Euro 5 là dòng xe tải nhẹ chuyên dùng được lắp ráp trên nền chassis Hino 300 Series, kết hợp cẩu tự hành Tadano TM-ZE263MH xuất xứ Nhật Bản và đạt chuẩn khí thải Euro 5.

Để hiểu rõ hơn về định vị của dòng xe này, người mua cần nhìn nhận đây là sản phẩm "lai" giữa hai thực thể độc lập: phần chassis - cabin do Hino Motors Việt Nam lắp ráp và phần cẩu Tadano được hoán cải sau cabin. Sự kết hợp này tạo ra một phương tiện đa năng, vừa đảm nhận vai trò chở hàng vừa thực hiện chức năng nâng - hạ vật liệu.

Cụ thể hơn, Hino XZU650L thuộc phân khúc xe tải nhẹ với tổng tải trọng 4.990 kg, dưới ngưỡng 5 tấn theo quy định, do đó được phép lưu thông trong khu vực nội thành mà không bị cấm giờ. Đây là lợi thế lớn cho các đơn vị vận chuyển vật liệu xây dựng, máy móc thiết bị hoặc bốc xếp hàng hóa tại các công trình trong thành phố.

Phần cẩu Tadano TM-ZE263MH gắn sau cabin tận dụng khoảng cách chassis 4.370 mm để bố trí cần cẩu và thùng chở hàng, cho phép chủ xe cẩu vật liệu lên - xuống mà không cần phụ thuộc vào xe nâng tay hay nhân công bốc vác. Vai trò này đặc biệt hữu ích tại các công trường xây dựng vừa và nhỏ, kho bãi hẹp, hoặc khu dân cư đông đúc nơi không gian thao tác bị giới hạn.

Xe Tải Hino XZU650L Gắn Cẩu Tadano TM-ZE263MH Có Những Thông Số Kỹ Thuật Nào?

Có 3 nhóm thông số kỹ thuật chính của Xe Tải Hino XZU650L Gắn Cẩu Tadano TM-ZE263MH: nhóm thông số tổng thể về kích thước - tải trọng, nhóm thông số động cơ N04C-WL, và nhóm thông số hệ thống truyền động - phanh - lái.

Tiếp theo, để đánh giá chính xác năng lực vận hành của xe, người mua cần xem xét lần lượt từng nhóm thông số trên cơ sở dữ liệu kỹ thuật chính thức từ catalog nhà sản xuất.

Thông Số Tổng Thể & Kích Thước Của Xe Hino XZU650L Là Bao Nhiêu?

Xe Hino XZU650L sở hữu kích thước bao ngoài 5.965 x 1.860 x 2.135 mm, tổng tải trọng 4.990 kg và tự trọng 2.245 kg, thuộc nhóm xe tải nhẹ phù hợp với cung đường đô thị.

Cụ thể hơn, các kích thước tổng thể quan trọng của xe bao gồm:

• Tổng tải trọng: 4.990 kg
• Tự trọng: 2.245 kg
• Kích thước bao ngoài (DxRxC): 5.965 x 1.860 x 2.135 mm
• Chiều rộng cabin: 1.695 mm
• Chiều dài cơ sở: 3.375 mm
• Khoảng cách từ sau cabin đến điểm cuối chassis: 4.370 mm
• Cỡ lốp: 7.00R16
• Thùng nhiên liệu: 100 lít
• Số chỗ ngồi: 3 chỗ

Theo bảng thông số kỹ thuật, khoảng cách 4.370 mm từ sau cabin đến cuối chassis là không gian quan trọng để bố trí cẩu Tadano cùng thùng hàng, mang lại sự linh hoạt khi tùy biến theo nhu cầu vận chuyển. Chiều rộng cabin 1.695 mm thuộc dạng gọn gàng, giúp tài xế dễ dàng luồn lách trong các tuyến phố nhỏ và ngõ hẻm hẹp.

Động Cơ N04C-WL Trên Hino XZU650L Hoạt Động Mạnh Mẽ Ra Sao?

Động cơ N04C-WL là động cơ diesel 4 xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng nước, trang bị tuabin tăng áp và làm mát khí nạp với hệ thống xử lý khí thải DPR, đạt công suất cực đại 150 PS.

Để minh họa rõ hơn năng lực động cơ, các thông số chi tiết được công bố như sau:

• Tên động cơ: N04C-WL
• Loại động cơ: Diesel 4 xi-lanh thẳng hàng, làm mát bằng nước, tuabin tăng áp + làm mát khí nạp, xử lý khí thải DPR
• Công suất cực đại (ISO NET): 150 PS tại 2.500 vòng/phút
• Mômen xoắn cực đại (ISO NET): 420 N.m tại 1.400 - 2.500 vòng/phút
• Thể tích làm việc: 4.009 cc
• Hệ thống cung cấp nhiên liệu: Phun nhiên liệu điều khiển điện tử

Theo thông số từ catalog nhà sản xuất, mômen xoắn 420 N.m được duy trì xuyên suốt dải tua từ 1.400 đến 2.500 vòng/phút, cho phép xe phát huy lực kéo ổn định khi chở đầy tải hoặc leo dốc. Hệ thống phun nhiên liệu điều khiển điện tử kết hợp xử lý khí thải DPR vừa giúp tối ưu hiệu suất đốt cháy nhiên liệu, vừa đảm bảo lượng khí thải đầu ra đạt tiêu chuẩn Euro 5.

Hệ Thống Truyền Động, Phanh Và Lái Được Trang Bị Như Thế Nào?

Hệ thống truyền động, phanh và lái của Hino XZU650L bao gồm hộp số sàn RE50 năm cấp, phanh tang trống thủy lực 2 dòng có trợ lực chân không, hệ thống lái trục vít đai ốc bi tuần hoàn và treo nhíp lá bán elip.

Cụ thể, từng cụm hệ thống được trang bị như sau:

Hệ thống truyền động:

• Tên hộp số: RE50
• Loại hộp số: Hộp số sàn, 5 tay số tiến với số 5 vượt tốc
• Tỉ số truyền lực cuối cùng: 4,875

Hệ thống phanh:

• Phanh chính: Tang trống điều khiển thủy lực 2 dòng, trợ lực chân không, phân phối lực phanh theo tải trọng (LSPV)
• Phanh khí xả: Có
• Phanh đỗ: Loại cơ khí, tác động lên trục thứ cấp hộp số

Hệ thống lái:

• Trục vít đai ốc bi tuần hoàn, trợ lực thủy lực
• Cột tay lái có thể thay đổi độ nghiêng và chiều cao

Hệ thống treo:

• Cầu trước: Nhíp lá bán elip với giảm chấn thủy lực và thanh cân bằng
• Cầu sau: Nhíp lá bán elip với giảm chấn thủy lực

Theo bảng thông số kỹ thuật, số 5 vượt tốc trên hộp số RE50 cùng tỉ số truyền cuối 4,875 giúp xe tiết kiệm nhiên liệu khi chạy đường trường ổn định, đồng thời vẫn đảm bảo lực kéo lớn ở các cấp số thấp khi cần leo dốc. Hệ thống LSPV (phân phối lực phanh theo tải trọng) kết hợp phanh khí xả là điểm cộng quan trọng cho xe tải gắn cẩu, vì khối lượng tải thường thay đổi liên tục giữa các chuyến hàng.

Vì Sao Nên Chọn Xe Hino XZU650L Gắn Cẩu Tadano TM-ZE263MH Chuẩn Euro 5?

Có, nên chọn Xe Hino XZU650L gắn cẩu Tadano TM-ZE263MH chuẩn Euro 5 vì 4 lý do chính: đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mới, khả năng vận hành đa địa hình, độ bền của bộ đôi Hino - Tadano, và quyền lưu hành nội thành không bị cấm giờ.

Đặc biệt, để quyết định đầu tư một dòng xe tải gắn cẩu, nhà đầu tư vận tải cần đánh giá tổng hòa giữa giá trị sử dụng dài hạn và năng lực vận hành tức thời. Dưới đây là các lý do quan trọng nhất.

Thứ nhất, xe đạt chuẩn khí thải Euro 5 thông qua hệ thống xử lý khí thải DPR đặc trưng của Hino. Đây là tiêu chuẩn khí thải đang được áp dụng và sẽ tiếp tục là điều kiện bắt buộc cho xe lưu hành mới tại Việt Nam, giúp chủ xe yên tâm về khả năng đăng kiểm và lưu thông lâu dài.

Thứ hai, khả năng vượt dốc 56,0% và tốc độ cực đại 98,7 km/h giúp xe vận hành tốt trên nhiều loại địa hình. Theo thông số từ catalog nhà sản xuất, mức vượt dốc 56% là con số ấn tượng đối với phân khúc tải nhẹ, đảm bảo xe có thể leo các con dốc tại công trường, mỏ đá, hoặc khu vực địa hình khó khăn khi vẫn mang tải.

Thứ ba, sự kết hợp giữa chassis Hino và cẩu Tadano là bộ đôi đồng cấp về xuất xứ và chất lượng. Cả hai đều đến từ Nhật Bản với truyền thống sản xuất bền bỉ, dẻo dai. Cẩu Tadano TM-ZE263MH được đánh giá có độ dẻo cao, vận hành êm, phù hợp với khối lượng cẩu trung bình tại các công trình xây dựng dân dụng.

Thứ tư, tổng tải trọng 4.990 kg dưới ngưỡng 5 tấn cho phép xe lưu thông vào khu vực nội thành các thành phố lớn mà không bị cấm giờ. Đây là lợi thế thực dụng rất lớn so với các dòng xe tải gắn cẩu có tải trọng cao hơn, đặc biệt với các đơn vị thường xuyên giao hàng vào ban ngày tại trung tâm thành phố.

Hino XZU650L Gắn Cẩu Tadano Phù Hợp Với Những Đối Tượng Sử Dụng Nào?

Có 4 nhóm đối tượng chính phù hợp với Hino XZU650L gắn cẩu Tadano: doanh nghiệp xây dựng vừa và nhỏ, đơn vị kinh doanh kho bãi, hộ kinh doanh cá thể nhận thầu nội thành, và đơn vị cứu hộ - di dời thiết bị.

Cụ thể hơn, để minh họa rõ từng nhóm đối tượng và tình huống sử dụng tương ứng, bảng dưới đây trình bày bốn nhóm khách hàng chủ lực của dòng xe này cùng với nhu cầu sử dụng đặc trưng:

Bảng trên cho thấy, Hino XZU650L gắn cẩu Tadano TM-ZE263MH không chỉ đơn thuần là phương tiện chở hàng mà còn đóng vai trò công cụ làm việc đa năng. Doanh nghiệp xây dựng đặc biệt được hưởng lợi từ khả năng tự cẩu vật liệu, giảm chi phí thuê xe nâng và nhân công bốc vác.

Bên cạnh đó, hộ kinh doanh cá thể và nhà thầu nội thành có thể tối ưu hóa hoạt động bằng việc vừa chở vật liệu vừa tự thi công nâng - hạ tại điểm đến. Đơn vị cứu hộ và di dời thiết bị cũng tận dụng được sức nâng của cẩu Tadano để xử lý các tình huống cần phản ứng nhanh tại hiện trường.

Giá Xe Tải Hino XZU650L Gắn Cẩu Tadano TM-ZE263MH Và Chính Sách Mua Hàng Ra Sao?

Giá Xe Tải Hino XZU650L Gắn Cẩu Tadano TM-ZE263MH được cấu thành từ ba thành phần chính: giá chassis Hino XZU650L, chi phí cẩu Tadano TM-ZE263MH (bao gồm hoán cải lắp đặt) và chi phí đăng ký - đăng kiểm theo quy định.

Để quý khách hàng nắm rõ hơn về cấu trúc giá và chính sách đi kèm, mỗi yếu tố cần được phân tích cụ thể như sau.

Về cấu thành giá: Khoảng giá niêm yết của xe phụ thuộc vào tải trọng cẩu được lựa chọn, kiểu thùng (thùng lửng, thùng mui bạt), và các tùy chọn phụ kiện đi kèm. Quý khách nên liên hệ trực tiếp với đại lý phân phối để nhận báo giá cập nhật theo từng thời điểm vì giá thị trường có thể biến động theo lô xe và chương trình từ Hino Motors Việt Nam.

Về chính sách bảo hành: Phần chassis cabin Hino được bảo hành theo tiêu chuẩn Hino Motors Việt Nam, trong khi phần cẩu Tadano TM-ZE263MH bảo hành theo chính sách của nhà sản xuất cẩu. Khi mua xe gắn cẩu hoán cải, quý khách cần xác nhận rõ phạm vi bảo hành của từng cụm bộ phận để tránh phát sinh tranh chấp khi sử dụng.

Về hỗ trợ tài chính và thủ tục: Các đại lý uy tín thường hỗ trợ trả góp với tỷ lệ vay 70 - 80% giá trị xe, thời gian vay linh hoạt từ 3 đến 7 năm. Bên cạnh đó, dịch vụ hỗ trợ thủ tục đăng ký, đăng kiểm và hoán cải thùng theo tiêu chuẩn Cục Đăng kiểm cũng là yếu tố quan trọng cần lưu ý.

Khi đặt mua tại Xe Tải Tiên Phong, quý khách hàng được hỗ trợ trải nghiệm mua xe minh bạch với quy trình kiểm tra hàng chính hãng, hướng dẫn nhận xe và hỗ trợ bảo hành theo đúng cam kết của Hino Motors Việt Nam và Tadano. Đây là yếu tố quan trọng giúp nhà đầu tư vận tải an tâm về nguồn gốc - chất lượng sản phẩm sau khi giao dịch.

Bên cạnh các thông tin nền tảng ở trên, người mua cần lưu ý thêm những góc nhìn so sánh và trải nghiệm vận hành thực tế dưới đây để đưa ra quyết định đầu tư chính xác nhất.

So Sánh Hino XZU650L Gắn Cẩu Tadano TM-ZE263MH Với Các Lựa Chọn Khác Cùng Phân Khúc

Xe Hino XZU650L gắn cẩu Tadano TM-ZE263MH thắng về độ bền dẻo của cẩu và mạng lưới phụ tùng Hino, đối thủ Hàn Quốc tốt về giá ban đầu, trong khi chuẩn Euro 5 tối ưu về tính bền vững pháp lý dài hạn so với Euro 4.

Tuy nhiên, để đưa ra lựa chọn chính xác, người mua cần xem xét chi tiết từng tiêu chí so sánh. Dưới đây là các góc nhìn so sánh quan trọng nhất.

Cẩu Tadano TM-ZE263MH Khác Gì So Với Cẩu Unic, Soosan Và Kanglim?

Cẩu Tadano TM-ZE263MH thắng về độ dẻo dai và êm ái khi vận hành, cẩu Unic tốt về sức nâng tuyệt đối ở cùng phân khúc, trong khi Soosan và Kanglim tối ưu về giá đầu tư ban đầu.

Trong khi đó, để minh họa rõ sự khác biệt giữa các thương hiệu cẩu phổ biến trên thị trường Việt Nam, bảng dưới đây tổng hợp đặc trưng của từng loại theo các tiêu chí xuất xứ, độ bền và chi phí bảo trì:

Bảng trên cho thấy, cẩu Tadano được đánh giá "dẻo hơn" do đặc trưng kết cấu cần và hệ thống thủy lực vận hành mượt mà, ít gây giật cục khi nâng - hạ vật liệu. Đặc tính này đặc biệt phù hợp với công trình tải trung bình, nơi đòi hỏi nhiều thao tác cẩu liên tục trong ngày.

Chuẩn Khí Thải Euro 5 Khác Euro 4 Như Thế Nào Và Lợi Ích Cho Chủ Xe?

Chuẩn Euro 5 mới hơn và quy định lượng phát thải thấp hơn so với Euro 4 cũ, mang lại lợi ích lớn về tính hợp pháp lưu hành và giảm thiểu ô nhiễm môi trường cho chủ xe.

Ngược lại với Euro 4 vốn cho phép lượng khí thải NOx và bụi mịn cao hơn, Euro 5 siết chặt giới hạn này thông qua các công nghệ xử lý khí thải tiên tiến. Trên dòng Hino XZU650L, hệ thống xử lý khí thải đặc trưng được áp dụng là DPR (Diesel Particulate active Reducer) - một bộ lọc bụi mịn diesel chủ động, hoạt động kết hợp với hệ thống phun nhiên liệu điều khiển điện tử.

Lợi ích cụ thể cho chủ xe bao gồm:

• Tính bền vững pháp lý: Xe Euro 5 đáp ứng tiêu chuẩn khí thải hiện hành, không lo bị siết quy định lưu hành trong tương lai gần.
• Tiết kiệm nhiên liệu: Hệ thống phun nhiên liệu điện tử kết hợp DPR tối ưu quá trình đốt cháy.
• Giảm chi phí phát sinh: Hạn chế nguy cơ bị xử phạt do xả khí thải vượt chuẩn.

Tuy nhiên, theo ghi chú trải nghiệm thực tế từ chủ xe, hệ thống DPR cần được bảo dưỡng định kỳ với chu kỳ regen (tái tạo) phù hợp và sử dụng dầu diesel chất lượng để tránh tình trạng tắc bộ lọc. Đây là điểm cần lưu ý đặc biệt khi vận hành tại Việt Nam, nơi chất lượng nhiên liệu giữa các trạm xăng có thể không đồng đều.

Hino XZU650L Có Ưu Thế Gì So Với Isuzu QKR, Fuso Canter Và Hyundai N250 Cùng Tải 1.9 Tấn?

Hino XZU650L thắng về độ bền động cơ N04C-WL và mạng lưới phụ tùng rộng khắp, Isuzu QKR tốt về tiết kiệm nhiên liệu, Fuso Canter tối ưu về tiện nghi cabin, trong khi Hyundai N250 lợi thế về giá ban đầu.

Đặc biệt với cấu hình xe gắn cẩu, khoảng cách 4.370 mm từ sau cabin đến cuối chassis của Hino XZU650L là ưu thế đáng kể. Khoảng không gian này đủ rộng để bố trí cả cụm cẩu Tadano TM-ZE263MH và thùng chở hàng có chiều dài hợp lý mà không phải hi sinh diện tích chở hàng. Một số dòng xe đối thủ có chiều dài chassis sau cabin ngắn hơn, dẫn đến thùng hàng bị thu hẹp khi gắn cẩu.

Hơn nữa, động cơ N04C-WL với truyền thống bền bỉ của Hino đã được kiểm chứng tại thị trường Việt Nam qua nhiều năm vận hành. Mạng lưới đại lý 3S Hino tại các tỉnh thành cũng đảm bảo nguồn cung phụ tùng chính hãng và dịch vụ bảo dưỡng kịp thời, đây là yếu tố sống còn đối với xe vận tải - kinh doanh.

Trải Nghiệm Vận Hành Thực Tế Hino XZU650L Gắn Cẩu Trong Đô Thị Có Khó Không?

Không, vận hành Hino XZU650L gắn cẩu Tadano TM-ZE263MH trong đô thị không khó, nhờ chiều rộng cabin gọn 1.695 mm, hệ thống lái trợ lực thủy lực và khả năng tăng tốc mượt mà từ động cơ 150 PS.

Cụ thể hơn, một số trải nghiệm vận hành thực tế đáng lưu ý:

• Linh hoạt trong ngõ hẹp: Chiều rộng cabin 1.695 mm và kích thước bao ngoài 5.965 x 1.860 mm cho phép xe luồn lách qua nhiều tuyến phố nhỏ, ngõ hẻm khu dân cư mà các dòng xe tải lớn hơn không thể tiếp cận.
• Tải trọng hiệu dụng cần tính kỹ: Sau khi trừ tự trọng 2.245 kg và khối lượng cẩu Tadano, tải trọng hiệu dụng còn lại sẽ thấp hơn con số 4.990 kg ban đầu. Chủ xe cần tính toán chính xác để không vượt tải khi chở vật liệu nặng như sắt thép, đá, gạch.
• Bốc xếp tại công trình hẹp: Cẩu Tadano TM-ZE263MH với thiết kế gọn cho phép thao tác trong không gian giới hạn, đặc biệt hữu ích khi cẩu vật liệu lên các tầng thấp hoặc qua hàng rào công trình.
• Cảm giác lái thoải mái: Cột tay lái điều chỉnh được độ nghiêng và chiều cao, điều hòa DENSO chất lượng cao của Nhật Bản, cùng cửa sổ điện và khóa cửa trung tâm mang lại sự tiện nghi cho tài xế trong những hành trình dài.

Theo ghi chú trải nghiệm thực tế từ tài xế, cảm giác vô-lăng nhẹ nhàng nhờ trợ lực thủy lực, đặc biệt ở tốc độ thấp khi đỗ xe và xoay trở trong bãi - một yếu tố giúp giảm mệt mỏi đáng kể sau ca làm việc liên tục. Tại trang Xe Tải Tiên Phong, quý khách có thể tham khảo đầy đủ thông số sản phẩm, hình ảnh thực tế và được tư vấn cải tạo thùng theo nhu cầu kinh doanh cụ thể.

Kết Luận

Tóm lại, Xe Tải Hino XZU650L 1.9 Tấn Gắn Cẩu Tadano TM-ZE263MH Euro 5 là giải pháp vận chuyển - bốc xếp tối ưu cho nhà đầu tư vận tải đô thị, kết hợp giữa độ bền của chassis Hino 300 Series và hiệu năng cẩu tự hành Tadano đến từ Nhật Bản. Với động cơ N04C-WL công suất 150 PS, mômen xoắn 420 N.m, hộp số RE50 năm cấp tiến cùng hệ thống xử lý khí thải DPR đạt chuẩn Euro 5, dòng xe này đáp ứng đầy đủ các tiêu chí về vận hành mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu và lưu hành lâu dài. Đặc biệt, lợi thế tải trọng dưới 5 tấn cho phép xe vào nội thành không bị cấm giờ - một ưu thế thực dụng đặc biệt giá trị cho doanh nghiệp xây dựng, đơn vị kho bãi và hộ kinh doanh cá thể. Khi cân nhắc giữa các thương hiệu cẩu và các đối thủ cùng phân khúc, sự kết hợp Hino - Tadano - Euro 5 vẫn là lựa chọn cân bằng nhất giữa chất lượng, tính bền vững pháp lý và năng lực vận hành thực tế trong điều kiện đô thị Việt Nam.