Khám phá xe tải Jac N750 Plus E5A 7.5 tấn thùng lửng: Thông số, giá bán & ưu đãi dành cho nhà xe

Xe tải Jac N750 Plus E5A 7.5 tấn thùng lửng là dòng xe tải trung cao cấp thuộc thương hiệu Jac, được thiết kế chuyên biệt cho các doanh nghiệp vận tải hàng hóa đường dài và nhà thầu xây dựng cần khả năng chuyên chở linh hoạt. Mẫu xe này đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 5 với hệ thống phun Urê + bộ xử lý xúc tác, mang lại hiệu suất vận hành ổn định và thân thiện môi trường. Quý khách có thể tham khảo thông tin chi tiết và đặt mua sản phẩm này tại website của Xe Tải Tiên Phong.

Về thông số kỹ thuật, xe sở hữu động cơ YC4S170-50 Diesel 4 kỳ 4 xylanh với công suất cực đại 125Kw/2600rpm và momen xoắn 585Nm ở dải vòng tua thấp 1300-1800rpm, kết hợp hộp số cơ khí 6 cấp mang lại trải nghiệm vận hành êm ái. Kích thước tổng thể 8325 x 2200 x 3200mm cùng thùng lửng dài rộng tạo không gian chở hàng tối ưu.

Về giá bán và chính sách, dòng xe được phân phối với mức giá niêm yết cạnh tranh, đi kèm chương trình trả góp lãi suất ưu đãi hỗ trợ khách hàng tiếp cận dễ dàng. Nhà xe có thể lựa chọn thời hạn vay linh hoạt phù hợp với dòng tiền kinh doanh.

Bên cạnh đó, xe tải Jac N750 Plus E5A còn được đánh giá cao về lợi ích vận hành thực tế cho doanh nghiệp vận tải. Hãy cùng khám phá chi tiết từng khía cạnh của mẫu xe này ngay sau đây.

Xe tải Jac N750 Plus E5A 7.5 tấn thùng lửng là gì?

Xe tải Jac N750 Plus E5A 7.5 tấn thùng lửng là dòng xe tải trung thuộc thương hiệu Jac (An Huy Giang Hoài Motor - Trung Quốc), phiên bản E5A đạt chuẩn khí thải Euro 5, chuyên dụng cho vận chuyển hàng hóa có tải trọng lớn và kích thước cồng kềnh.

Để hiểu rõ hơn về đặc điểm cấu thành của mẫu xe này, cần xem xét các yếu tố nền tảng bao gồm thương hiệu, phiên bản và đặc điểm thùng xe.

Jac là thương hiệu xe tải lâu đời có mặt tại Việt Nam, nổi tiếng với các dòng xe tải trung và tải nặng bền bỉ. Phiên bản N750 Plus E5A là biến thể nâng cấp thuộc dòng N-Series, trong đó ký hiệu "E5A" thể hiện mẫu xe áp dụng tiêu chuẩn khí thải Euro 5 Advanced với công nghệ xử lý khí thải bằng bộ phun Urê kết hợp bộ xử lý xúc tác SCR. Đây là công nghệ giúp giảm đáng kể lượng khí NOx thải ra môi trường, phù hợp với xu hướng phát triển bền vững trong ngành vận tải Việt Nam.

Về cấu hình tải trọng, xe thuộc phân khúc 7.5 tấn với khối lượng toàn bộ cho phép (GVW) lên tới 12.600kg và khối lượng không tải 3.720kg. Thùng lửng của xe có chiều dài đáng kể, thành thùng thấp, tạo thuận tiện cho việc bốc xếp các loại hàng không cần bảo vệ kín như vật liệu xây dựng, máy móc, sắt thép hay hàng cồng kềnh. Theo bảng thông số kỹ thuật từ nhà sản xuất, cabin xe được trang bị 3 chỗ ngồi, phù hợp với đội vận tải có tài xế chính và phụ xe.

Thông số kỹ thuật xe tải Jac N750 Plus E5A 7.5 tấn thùng lửng bao gồm những gì?

Thông số kỹ thuật xe tải Jac N750 Plus E5A 7.5 tấn thùng lửng bao gồm 3 nhóm chính: kích thước & tải trọng, động cơ & khí thải, và hệ thống vận hành & an toàn, được cấu thành từ các linh kiện đồng bộ tiêu chuẩn nhà sản xuất.

Sau đây, chúng ta sẽ đi sâu vào từng nhóm thông số để thấy rõ ưu thế vận hành của dòng xe này.

Kích thước và tải trọng xe Jac N750 Plus có gì nổi bật?

Kích thước và tải trọng Jac N750 Plus E5A nổi bật với thông số tổng thể 8325 x 2200 x 3200mm, trọng lượng toàn bộ 12.600kg, phù hợp chở hàng trọng tải lớn trên nhiều loại địa hình.

Cụ thể hơn, bảng thông số kích thước của xe thể hiện sự cân đối giữa khung gầm và khoang chở hàng:

Bảng trên thể hiện toàn bộ các thông số kích thước và tải trọng tiêu chuẩn của xe theo catalog nhà sản xuất, giúp nhà xe dễ dàng đối chiếu với yêu cầu đăng kiểm và vận hành thực tế.

Chiều dài cơ sở 4.700mm mang lại sự ổn định khi xe chạy tốc độ cao trên cao tốc, đồng thời khoảng cách gầm 200mm đủ thông thoáng để vượt qua các cung đường không bằng phẳng mà không bị chạm gầm. Khối lượng không tải 3.720kg cho phép khai thác tối đa khả năng chuyên chở 7.5 tấn hàng hóa trong giới hạn GVW 12.600kg.

Động cơ YC4S170-50 trên Jac N750 Plus E5A mạnh mẽ ra sao?

Động cơ YC4S170-50 trên Jac N750 Plus E5A có công suất cực đại 125Kw/2600rpm, momen xoắn 585Nm ở dải vòng tua thấp 1300-1800rpm, đáp ứng tốt nhu cầu kéo tải nặng.

Để minh họa sức mạnh này, cần phân tích chi tiết các thông số kỹ thuật của khối động cơ Yuchai danh tiếng.

Động cơ YC4S170-50 là khối máy Diesel 4 kỳ, 4 xylanh thẳng hàng, làm mát bằng chất lỏng và được trang bị hệ thống tăng áp (turbo). Với dung tích xylanh 3.767cc và đường kính x hành trình piston 102 x 115mm, động cơ tạo ra mức momen xoắn 585Nm ngay từ vòng tua 1.300rpm - đây là đặc điểm quý giá giúp tài xế khởi hành đầy tải dễ dàng và leo dốc mượt mà mà không cần tăng tua máy quá cao, qua đó tiết kiệm nhiên liệu đáng kể.

Đặc biệt, xe được trang bị hệ thống xử lý khí thải Euro 5 gồm bộ phun Urê (AdBlue) kết hợp bộ xử lý xúc tác SCR. Công nghệ này giúp khí thải đạt tiêu chuẩn môi trường hiện hành của Việt Nam, đồng thời kéo dài tuổi thọ động cơ khi vận hành lâu dài. Theo thông số từ catalog nhà sản xuất, khả năng leo dốc của xe đạt 31,5% và tốc độ tối đa lên đến 89,34 km/h - những con số vượt trội trong phân khúc tải trung 7.5 tấn.

Hệ thống vận hành và an toàn của Jac N750 Plus gồm những gì?

Hệ thống vận hành và an toàn Jac N750 Plus bao gồm hộp số cơ khí 6 cấp, ly hợp trợ lực khí nén, hệ thống lái trợ lực thủy lực, phanh khí nén 2 dòng có ABS và phanh phụ bằng khí xả.

Ngoài ra, toàn bộ các hệ thống này được thiết kế theo tiêu chuẩn xe tải thương mại, đảm bảo độ tin cậy cao trong vận hành dài ngày.

Hộp số cơ khí 6 số tiến và 1 số lùi cho phép tài xế lựa chọn dải tỷ số truyền phù hợp với từng điều kiện tải và địa hình, từ đó tối ưu mức tiêu hao nhiên liệu. Ly hợp đĩa đơn ma sát khô dẫn động thủy lực có trợ lực khí nén giúp bàn đạp côn nhẹ, giảm mỏi chân khi đi đường dài liên tục.

Hệ thống lái sử dụng cơ cấu trục vít - ê cu bi kết hợp trợ lực thủy lực, mang lại cảm giác vô lăng nhẹ nhàng ngay cả khi xe chở đầy tải. Về an toàn, xe được trang bị:

• Hệ thống phanh chính: kiểu tang trống, dẫn động khí nén 2 dòng, có trợ lực chân không và hệ thống chống bó cứng bánh xe ABS giúp rút ngắn quãng đường phanh và giữ ổn định khi phanh gấp trên mặt đường trơn trượt.
• Phanh đỗ: kiểu tang trống, dẫn động khí nén, sử dụng lò xo tích năng đảm bảo xe đứng yên tuyệt đối khi đỗ trên dốc.
• Phanh phụ: hoạt động bằng đường khí xả (phanh động cơ), hỗ trợ giảm tốc hiệu quả trên đường đèo dốc mà không làm nóng má phanh chính.

Hệ thống treo trước sử dụng nhíp lá (8+0) và treo sau nhíp lá kép (10+10), đảm bảo khả năng chịu tải cao và giảm rung lắc trên đường xấu.

Xe tải Jac N750 Plus E5A 7.5 tấn thùng lửng giá bao nhiêu?

Giá xe tải Jac N750 Plus E5A 7.5 tấn thùng lửng được niêm yết công khai theo chính sách nhà phân phối, bao gồm giá xe trọn bộ, chi phí lăn bánh và các khoản phí kèm theo, minh bạch với khách hàng.

Để nắm rõ tổng chi phí sở hữu xe, nhà xe cần hiểu cấu thành giá niêm yết và các khoản chi phí phát sinh khi đăng ký. Thông tin giá bán cập nhật theo từng thời điểm được công bố đầy đủ trên website Xe Tải Tiên Phong, giúp khách hàng dễ dàng đối chiếu trước khi quyết định mua.

Chi phí lăn bánh xe tải 7.5 tấn thường bao gồm các khoản sau:

• Phí trước bạ: tính theo tỷ lệ phần trăm giá xe niêm yết theo quy định địa phương.
• Phí đăng ký biển số: khác nhau tùy khu vực đăng ký (TP.HCM, Hà Nội hoặc các tỉnh).
• Phí đăng kiểm và phí bảo trì đường bộ: đóng theo chu kỳ năm.
• Bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc và bảo hiểm vật chất xe (tùy chọn).

Chính sách trả góp và hỗ trợ tài chính khi mua xe Jac N750 Plus như thế nào?

Chính sách trả góp xe Jac N750 Plus bao gồm hỗ trợ vay ngân hàng tỷ lệ cao, thời hạn vay linh hoạt và thủ tục hồ sơ đơn giản, tạo điều kiện tối đa cho nhà xe sở hữu phương tiện.

Cụ thể, nhà xe có thể lựa chọn các phương án tài chính như sau:

• Tỷ lệ vay ngân hàng: thường hỗ trợ vay tỷ lệ cao trên giá trị xe, tùy hồ sơ tài chính của khách hàng.
• Thời hạn vay: linh hoạt từ 24 đến 84 tháng, phù hợp với dòng tiền kinh doanh của doanh nghiệp vận tải.
• Lãi suất: tham khảo theo biểu lãi suất hiện hành của các ngân hàng đối tác như VPBank, Vietinbank, BIDV, Shinhan Bank.
• Thủ tục hồ sơ: bao gồm CMND/CCCD, sổ hộ khẩu, giấy tờ chứng minh thu nhập hoặc giấy phép kinh doanh vận tải, hợp đồng vận chuyển (nếu có).

Phương án trả góp này đặc biệt phù hợp với các tài xế tự doanh và doanh nghiệp vận tải vừa và nhỏ muốn mở rộng đội xe mà không phải đọng vốn quá lớn ngay từ đầu.

Chế độ bảo hành xe Jac N750 Plus E5A kéo dài bao lâu?

Chế độ bảo hành xe Jac N750 Plus E5A kéo dài theo tiêu chuẩn nhà sản xuất áp dụng cho xe chính hãng, bao phủ các hệ thống cốt lõi như động cơ, hộp số và khung gầm.

Để minh họa, chính sách bảo hành thường được phân chia theo từng nhóm linh kiện và áp dụng theo thời gian hoặc số km vận hành - yếu tố nào đến trước.

Phạm vi bảo hành thường bao gồm:

• Động cơ YC4S170-50: bảo hành theo chuẩn Yuchai.
• Hộp số và hệ truyền lực: bảo hành các lỗi kỹ thuật phát sinh trong điều kiện sử dụng đúng hướng dẫn.
• Khung gầm, cabin và thùng xe: bảo hành các lỗi do nhà sản xuất.

Bên cạnh việc bảo hành, quy trình giao xe tại Xe Tải Tiên Phong được thực hiện theo chuẩn kiểm tra xe chính hãng - khách hàng có thể tự đối chiếu số khung, số máy, tem đăng kiểm cùng đầy đủ giấy tờ nguồn gốc trước khi nhận xe.

Vì sao nhà xe nên chọn Jac N750 Plus E5A 7.5 tấn thùng lửng?

Nhà xe nên chọn Jac N750 Plus E5A 7.5 tấn thùng lửng vì 3 lý do chính: vận hành tiết kiệm trên đường dài, khoang thùng phù hợp đa dạng loại hàng hóa và công nghệ khí thải Euro 5 đáp ứng quy chuẩn môi trường.

Sau đây, hãy cùng phân tích từng lợi thế cụ thể để thấy giá trị thực tế mà mẫu xe này mang lại cho doanh nghiệp vận tải.

Ưu điểm vận hành của Jac N750 Plus E5A cho chở hàng đường dài là gì?

Ưu điểm vận hành Jac N750 Plus E5A cho chở hàng đường dài bao gồm dung tích nhiên liệu 210 lít, tốc độ tối đa 89,34 km/h, khả năng leo dốc 31,5% và momen xoắn cao ở vòng tua thấp.

Cụ thể hơn, các yếu tố này kết hợp lại tạo nên một mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu và bền bỉ trên hành trình dài.

• Dung tích nhiên liệu 210 lít: cho phép xe di chuyển quãng đường dài liên tục giữa các trạm đổ dầu, giảm số lần dừng đỗ và tiết kiệm thời gian vận chuyển.
• Khả năng leo dốc 31,5%: đủ sức vượt qua các cung đường đèo Tây Bắc, Tây Nguyên hay quốc lộ miền núi khi xe chở đầy tải.
• Momen xoắn 585Nm ở dải 1.300-1.800 rpm: động cơ có thể phát huy lực kéo tối đa ngay ở vòng tua thấp, giúp xe không phải "gào máy" khi tăng tốc hoặc leo dốc, qua đó giảm đáng kể mức tiêu hao nhiên liệu.
• Tốc độ tối đa 89,34 km/h: phù hợp với giới hạn tốc độ xe tải trên cao tốc Việt Nam, đảm bảo vận hành an toàn và đúng luật.

Theo thông số từ catalog nhà sản xuất, sự kết hợp giữa động cơ Yuchai và hộp số cơ khí 6 cấp tạo ra tỷ số truyền tối ưu cho các hành trình đường dài liên tỉnh.

Thùng lửng Jac N750 Plus phù hợp chở những loại hàng hóa nào?

Thùng lửng Jac N750 Plus phù hợp chở 4 nhóm hàng hóa chính: vật liệu xây dựng, máy móc nông nghiệp, hàng cồng kềnh và sắt thép - ống nước theo tiêu chí kích thước và đặc tính hàng hóa.

Để minh họa, cấu trúc thùng lửng với thành thùng thấp và khả năng mở nhiều mặt tạo sự linh hoạt đặc biệt trong bốc xếp hàng hóa.

• Vật liệu xây dựng: xi măng, cát đá bao, gạch block, tấm tôn, xà gồ - những loại hàng cần bốc xếp nhanh bằng cẩu hoặc thủ công.
• Máy móc nông nghiệp: máy cày, máy gặt, máy bơm - các thiết bị có kích thước vượt chuẩn thùng kín nhưng không cần che mưa tuyệt đối.
• Hàng cồng kềnh: pallet gỗ, thùng phi, bồn chứa, két nước - hàng dạng khối lớn.
• Sắt thép và ống nước: thép cây dài 6-12m, ống nhựa HDPE, ống thép - hàng dài vượt chuẩn cần thùng lửng để chở an toàn.
• Hàng không ngại mưa nắng: khi cần bảo vệ, tài xế có thể phủ bạt che kín linh hoạt theo từng chuyến.

Nhờ thiết kế thùng lửng mở, việc bốc xếp hàng từ hai bên hông và phía sau đều thuận tiện, giảm thời gian lưu kho và tăng hiệu suất quay vòng xe.

Xe tải Jac N750 Plus E5A khác gì so với các dòng xe tải 7.5 tấn cùng phân khúc?

Xe tải Jac N750 Plus E5A thắng về giá bán cạnh tranh và tiêu chuẩn Euro 5 nguyên bản, Hyundai Mighty EX8 tốt về độ nhận diện thương hiệu, Isuzu FRR tối ưu về độ bền, Hino XZU nổi bật về chi phí bảo dưỡng ổn định.

Tuy nhiên, để đánh giá công bằng, cần so sánh các yếu tố quan trọng theo tiêu chí cụ thể:

Bảng trên thể hiện sự khác biệt rõ ràng giữa 4 mẫu xe tải 7.5 tấn phổ biến, giúp nhà xe đánh giá lựa chọn phù hợp với nhu cầu kinh doanh.

Điểm mạnh nổi bật của Jac N750 Plus E5A là momen xoắn đỉnh 585Nm - cao hơn đáng kể so với các đối thủ trong cùng phân khúc, cho phép xe tăng tốc và leo dốc tốt ngay cả khi chở đầy tải. Ngoài ra, giá bán của Jac thường cạnh tranh hơn các đối thủ Nhật Bản và Hàn Quốc, tạo lợi thế rõ rệt cho các nhà xe mới khởi nghiệp hoặc doanh nghiệp cần mở rộng đội xe nhanh chóng.

Jac N750 Plus có di chuyển linh hoạt trong đô thị được không?

Có, Jac N750 Plus có thể di chuyển linh hoạt trong đô thị nhờ 3 yếu tố: bán kính quay vòng nhỏ nhất chỉ 10,52m, hệ thống lái trợ lực thủy lực và kích thước cabin gọn gàng so với phân khúc.

Ngược lại với cảm nhận ban đầu rằng xe tải 7.5 tấn khó xoay trở trong nội đô, mẫu xe này được thiết kế để xử lý tốt cả hai tình huống: đường dài và nội đô.

Bán kính quay vòng 10,52m là một con số khá ấn tượng trong phân khúc xe tải trung, cho phép tài xế xoay đầu xe tại các ngã tư đông đúc, đường nhỏ trong khu dân cư hoặc khu công nghiệp mà không cần lùi xe nhiều lần. Theo ghi chú trải nghiệm thực tế của giới tài xế vận tải hàng nội thành, khả năng quay đầu gọn giúp giảm thời gian giao hàng và tránh gây ùn tắc giao thông.

Hệ thống lái trục vít - ê cu bi kết hợp trợ lực thủy lực mang lại cảm giác vô lăng nhẹ, đặc biệt hữu ích khi di chuyển ở tốc độ thấp trong phố hoặc đỗ xe sát mép đường chật hẹp.

Phanh động cơ bằng khí xả trên Jac N750 Plus hoạt động thế nào khi đổ đèo?

Phanh động cơ bằng khí xả trên Jac N750 Plus hoạt động bằng cách sử dụng áp suất khí xả để tạo lực cản ngược lại chuyển động quay của động cơ, qua đó giảm tốc xe mà không cần đạp phanh chính liên tục.

Cụ thể hơn, cơ chế vận hành của phanh khí xả khá khác biệt so với phanh ma sát thông thường:

Khi tài xế kích hoạt phanh khí xả (thường bằng công tắc hoặc chân ga nhả), một van trên đường ống xả sẽ đóng lại, tạo áp suất ngược dòng đi qua động cơ. Áp suất này buộc piston phải làm việc chống lại luồng khí xả, sinh ra lực hãm trên trục khuỷu và truyền xuống hộp số, làm xe giảm tốc độ mà không cần sử dụng phanh chính.

Lợi ích của phanh khí xả khi đổ đèo:

• Giảm mòn má phanh chính: tránh tình trạng má phanh quá nhiệt, mất hiệu quả sau thời gian dài phanh liên tục trên dốc.
• An toàn hơn khi chở hàng nặng: duy trì tốc độ ổn định trên đường xuống dốc dài mà không lo mất phanh.
• Tiết kiệm chi phí bảo dưỡng: tuổi thọ má phanh và tang trống được kéo dài đáng kể.

Đây là công nghệ thiết yếu cho các tài xế chạy tuyến đường đèo dốc như quốc lộ 6, quốc lộ 14, đường Hồ Chí Minh hoặc các cung đường Tây Bắc - Tây Nguyên.

Hệ thống treo nhíp lá kép (10+10) phía sau có ưu điểm gì khi chở quá tải nhẹ?

Hệ thống treo nhíp lá kép (10+10) phía sau của Jac N750 Plus có ưu điểm chịu tải cao, giảm rung lắc hiệu quả và kéo dài tuổi thọ khung gầm khi xe hoạt động trong điều kiện tải biến thiên thường xuyên.

Để minh họa, cấu trúc nhíp lá kép gồm 10 lá nhíp chính và 10 lá nhíp phụ xếp chồng được thiết kế đặc biệt cho xe tải thương mại.

• Khả năng chịu tải dao động: khi xe chở nhẹ, chỉ nhíp chính làm việc cho cảm giác êm ái; khi xe chở nặng, nhíp phụ đồng thời chia sẻ tải giúp phân bổ lực đều.
• Độ bền khung gầm: nhíp kép hấp thụ sốc hiệu quả hơn nhíp đơn, giảm rung truyền lên khung xe và cabin, từ đó kéo dài tuổi thọ các mối hàn và liên kết.
• Ổn định khi qua đường xấu: trên đường tỉnh lộ nhiều ổ gà hoặc đường công trình gồ ghề, hệ thống nhíp kép giúp xe giữ được độ bám đường tốt và ít lắc ngang.

Ngoài ra, kết hợp với cặp lốp sau DUAL 8.25R16 (bố trí lốp đôi), hệ thống treo sau chia sẻ tải tốt hơn, đặc biệt hữu ích cho tài xế chạy đường tỉnh lộ hoặc chở hàng có khối lượng không đồng đều.

Những lưu ý nào khi sử dụng xe Jac N750 Plus E5A trong thời gian dài?

Có 4 nhóm lưu ý chính khi sử dụng xe Jac N750 Plus E5A lâu dài: bổ sung dung dịch Urê (AdBlue), bảo dưỡng ắc quy kép, kiểm tra áp suất lốp DUAL và thay dầu hộp số định kỳ.

Đặc biệt, với các công nghệ đặc thù như hệ thống Euro 5, việc nắm rõ các nguyên tắc bảo dưỡng sẽ giúp kéo dài tuổi thọ xe và tránh phát sinh chi phí ngoài dự kiến.

• Bổ sung dung dịch Urê (AdBlue) định kỳ: hệ thống xử lý khí thải Euro 5 cần AdBlue để hoạt động đúng chuẩn. Tài xế nên kiểm tra và đổ đầy AdBlue song song với mỗi lần đổ dầu diesel để tránh báo lỗi động cơ.
• Bảo dưỡng ắc quy kép 12V-100Ah x 2: cấu hình ắc quy kép cung cấp điện áp ổn định cho khởi động lạnh và hệ thống điện phụ trợ. Cần kiểm tra nước ắc quy (với loại nước) hoặc điện áp định kỳ mỗi 3 tháng để tránh tình trạng chai cell.
• Kiểm tra áp suất lốp DUAL 8.25R16 phía sau: lốp sau bố trí kép nên áp suất phải được kiểm tra đều ở cả 4 lốp sau để tránh hiện tượng lốp trong bị quá tải khi lốp ngoài non hơi.
• Thay dầu hộp số cơ khí định kỳ: hộp số 6 cấp cần thay dầu theo khuyến cáo nhà sản xuất (thường mỗi 40.000-60.000 km) để duy trì độ êm và hiệu suất truyền lực.

Theo ghi chú trải nghiệm thực tế từ đội kỹ thuật bảo dưỡng xe tải trung, việc tuân thủ các lịch bảo dưỡng này giúp xe duy trì hiệu suất đỉnh cao trong suốt vòng đời khai thác 8-10 năm.

Kết luận

Tóm lại, xe tải Jac N750 Plus E5A 7.5 tấn thùng lửng là lựa chọn toàn diện cho các nhà xe vận tải hàng hóa chuyên nghiệp, kết hợp sức mạnh từ động cơ Yuchai YC4S170-50 Euro 5, hệ thống vận hành đáng tin cậy với phanh ABS và phanh khí xả, cùng khoang thùng lửng linh hoạt chở đa dạng loại hàng. Với mức giá cạnh tranh trong phân khúc, chính sách trả góp linh hoạt và chế độ bảo hành chính hãng, mẫu xe này xứng đáng là khoản đầu tư dài hạn cho doanh nghiệp vận tải muốn mở rộng đội xe. Những ưu điểm như momen xoắn 585Nm ở vòng tua thấp, khả năng leo dốc 31,5%, bán kính quay vòng chỉ 10,52m và hệ thống treo nhíp kép phía sau đã chứng minh tính ưu việt của xe trong cả vận hành đường dài lẫn nội đô - một giải pháp cân bằng hiếm có trong phân khúc tải trung 7.5 tấn hiện nay.